{"id":849,"date":"2020-03-13T16:58:13","date_gmt":"2020-03-13T15:58:13","guid":{"rendered":"http:\/\/infolocale.data.blog\/?p=849"},"modified":"2021-10-27T17:40:14","modified_gmt":"2021-10-27T15:40:14","slug":"the-seacleaners-nettoyer-ocean-plastique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infolocale.fr\/blog\/the-seacleaners-nettoyer-ocean-plastique\/","title":{"rendered":"Nettoyer les oc\u00e9ans du plastique qui les \u00e9touffe"},"content":{"rendered":"\n
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Yvan Bourgnon, 47 ans a fr\u00e9quent\u00e9 la mer enfant, \u00e0 l’occasion d’un tour du monde avec ses parents.

\u00ab \u00c0 l’\u00e9poque, il n’y avait pas tous ces d\u00e9tritus. Trente-cinq ans plus tard, j’ai navigu\u00e9 pendant deux mois au milieu des plastiques en longeant l’Indon\u00e9sie, le Sri Lanka et les Maldives. C’est ma g\u00e9n\u00e9ration qui a pollu\u00e9 les oc\u00e9ans.<\/strong> \u00bb. Il r\u00e9fl\u00e9chit au sens \u00e0 donner \u00e0 sa vie.

Il s\u2019engage avec son association The SeaCleaners pour la pr\u00e9servation des oc\u00e9ans, \u00e0 long terme et d\u2019envergure plan\u00e9taire. Ce projet int\u00e8gre des perspectives \u00e9conomiques, soci\u00e9tales, humaines, p\u00e9dagogiques et scientifiques dans une dynamique solidaire.

Les oc\u00e9ans repr\u00e9sentent plus de 70 % de la surface de la plan\u00e8te et contiennent 97 % de son eau. Ils sont un fournisseur essentiel d\u2019oxyg\u00e8ne, un r\u00e9gulateur du climat, une \u00ab mer \u00bb nourrici\u00e8re, un garant de notre sant\u00e9\u2026<\/p>\n\n\n\n

+ de 8 millions de tonnes  de d\u00e9chets plastiques  dans les mers par an<\/h4>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui, les oc\u00e9ans sont en grand danger ! Plus de 8 millions de tonnes de plastiques se d\u00e9versent chaque ann\u00e9e dans les oc\u00e9ans, impactant la vie de plus de 1 400 esp\u00e8ces marines. 1 million d\u2019oiseaux marins et 100 000 mammif\u00e8res marins en meurent chaque ann\u00e9e. Si nous ne r\u00e9agissons pas, en 2050, il y aura plus de plastiques dans les oc\u00e9ans que de poissons.<\/p>\n\n\n\n

Autonomie \u00e9nerg\u00e9tique totale<\/h4>\n\n\n\n

 <\/em><\/strong>Avec la construction du bateau-usine, Le Manta<\/em> collectera 80 % du plastique en surface \u00e0 l’embouchure des fleuves, avant qu’il ne se d\u00e9sagr\u00e8ge dans l’oc\u00e9an. A son bord 15 membres d\u2019\u00e9quipage, une \u00e9quipe de 15 trieurs. Bois et algues seront rejet\u00e9s \u00e0 la mer mais les plastiques subiront un traitement diff\u00e9rent. Ils seront compact\u00e9s et transform\u00e9s en \u00e9nergie gr\u00e2ce au four \u00e0 pyrolise, un r\u00e9acteur \u00e0 haute temp\u00e9rature qui fait fondre le plastique en circuit ferm\u00e9. Il alimentera ainsi le fonctionnement du bateau. <\/p>\n\n\n\n

\u00ab Quand il n’y aura pas assez de soleil ou de vent, il restera le carburant g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par la pyrolyse. <\/strong>\u00bb Le bateau sera \u00e9quip\u00e9 d’\u00e9oliennes, d’hydroliennes et de panneaux photovolta\u00efques. Cette usine flottante est innovante. Yvan Bourgnon s\u2019enthousiasme : \u00ab j’avais une conscience \u00e9cologique comme tout le monde, mais l\u00e0, \u00e7a m’a confort\u00e9 dans le projet de toute une vie.<\/strong> \u00bb<\/p>\n\n\n\n

\"The
Cr\u00e9dit: The SeaCleaners<\/em> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un bateau porte-\u00e9tendard<\/h4>\n\n\n\n

15  % des plastiques sont recyclables et Le Manta<\/em> peut en stocker entre 50 et 80 tonnes. Elles pourraient \u00eatre trait\u00e9es et recycl\u00e9es \u00e0 terre. Donner \u00e0 voir du plastique compact\u00e9 lors d\u2019une escale. Pourquoi pas \u00e0 Shanghai, pour alimenter une usine de recyclage locale par exemple ? Et promouvoir la pyrolise, en apportant deux solutions aux fl\u00e9aux des pays asiatiques : le plastique qu\u2019ils n\u2019arrivent pas \u00e0 traiter, et la production d\u2019\u00e9nergie dont ils pourraient manquer.<\/p>\n\n\n\n

Sensibiliser, alerter, \u00e9duquer : les enfants motivent leurs parents<\/h4>\n\n\n\n

Depuis trois ans, un partenariat a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 entre The SeaCleaners et l’\u00c9ducation nationale pour d\u00e9velopper des kits p\u00e9dagogiques. Ils sont disponibles depuis la rentr\u00e9e 2019 dans des \u00e9coles pilotes, et traduits en 14 langues pour toucher 30 pays d’ici cinq ans. <\/p>\n\n\n\n

\u00ab Parce qu’il faut<\/strong> former les gens en France, en Europe mais aussi au Bangladesh ou en Indon\u00e9sie pour leur expliquer les dommages de la pollution des plastiques. On touche \u00e0 la physique, les sciences naturelles, l’histoire, la g\u00e9ographie et on esp\u00e8re cr\u00e9er un r\u00e9seau mondial avec des b\u00e9n\u00e9voles.<\/strong> \u00bb<\/p>\n\n\n\n

\"The<\/figure>\n\n\n\n

Une lev\u00e9e de fonds a permis de r\u00e9colter 15 millions en 18 mois, soit 1\/3 du financement<\/h4>\n\n\n\n

The SeaCleaners a convaincu de gros sponsors (dont Allianz, Pilot Pen France) d\u2019embarquer dans l\u2019aventure pour optimiser le budget qui flirtera avec les 40 millions. Le co\u00fbt du bateau est de 35 millions d’euros. Le Manta<\/em>, un catamaran en acier recyclable (70 m de long et 49 m de large) sera capable de traiter 250 tonnes de d\u00e9chets.
\u00ab On va lancer un plan de communication \u00e9largi au niveau international. Entre la Chine, les \u00c9tats-Unis\u2026 Il y a un potentiel \u00e9norme. <\/strong>\u00bb<\/p>\n\n\n\n

 \u00ab 30 % du budget est subventionn\u00e9 par de petits porteurs, \u00e0 raison de 20 \u20ac\/mois<\/strong> \u00bb pr\u00e9cise Yvan Bourgnon.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Le Manta<\/em> sera lanc\u00e9 en 2023<\/h4>\n\n\n\n

La construction de ce navire r\u00e9volutionnaire est pr\u00e9vue en 2021 et le lancement en 2023. Le tapis roulant sur lequel les d\u00e9chets seront tri\u00e9s a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 sur un prototype. \u00abNos estimations se basent sur 60 \u00e0 70 % de la fabrication des mat\u00e9riaux en France, et l\u2019assemblage \u00e9galement. Les gr\u00e9ements, eux, pourraient venir d\u2019Angleterre.<\/strong> \u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le plastique, c\u2019est dramatique \u00bb<\/h4>\n\n\n\n

Il faut 450 ans pour qu\u2019une bouteille en plastique se d\u00e9grade. immerg\u00e9e, ce temps est quasi infini.<\/p>\n\n\n\n

La t\u00e2che \u00e0 accomplir est immense, mais on peut nettoyer les oc\u00e9ans <\/h4>\n\n\n\n

Pour ceux qui \u00e9mettent un doute, comme si Yvan Bourgnon voulait vider la mer avec une cuill\u00e8re, avec obstination le navigateur assure : \u00ab vingt fleuves dans le monde rejettent environ 60 % des plastiques. Si on va aux endroits strat\u00e9giques, en amont, ou que l’on remonte le fleuve, quand le plastique n’est pas encore d\u00e9sagr\u00e9g\u00e9 en bouillie, on sera plus efficace. La pollution par les macrod\u00e9chets se trouve sur 0,1 % des oc\u00e9ans. Il n’y a pas besoin de ratisser toutes les mers, il faut simplement aller aux bons endroits.<\/strong> \u00bb L\u2019Association The SeaCleaners<\/em> recrute. Elle estime qu\u2019il faudrait 300 bateaux du type du Manta<\/em> pour nettoyer les oc\u00e9ans.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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