L’équipe Motos Actives Sport 14 est partie mardi 28 juin aux 24 Heures de Catalunya à Barcelone. Une course d’endurance type "Le Mans".
Une journée d’essais libres le jeudi pour que les 4 pilotes : Frédéric Pigeon, Cédric Louvel, Christopher Auzoux et Laurent Villeregnier se mettent en condition, il fait 31°
Vendredi matin, contrôle technique sur les 2 motos Yamaha R1 (1 000 cm3) : tout est OK
L’après-midi séances de qualification : la moyenne du meilleur temps de chaque pilote est calculée. Nous serons classés 34e sur 54 équipages.
22 h : essais nocturnes, tout roule, les mécaniciens Marco, Yannick, Xavier et Florent s’entraînent aux changements de roues. Nos pilotes se positionnent à la 23e place.
Samedi : 12 h Départ de la course c’est Fred qui est au guidon. Au premier tour il remonte 28e.
12 h 50 : Grâce à la consommation calculée durant les jours, on donne le relais à Cédric à 26 tours de course. David fait le plein et Patrick surveille avec son extincteur.
13 h 46 : les panneauteuses Céline et Frédérique annoncent « Box » à Cédric en bord de piste. Christopher se prépare. Hervé brandit le panneau « stop box ». Marco béquille la moto, changement de la roue arrière. Mais la moto fait beaucoup de bruit, un collecteur d’échappement est dévissé et nécessite une intervention dans le box. Pas facile pour nos mécanos d’intervenir, tout est brûlant. 11 minutes plus tard, la moto est de nouveau sur la piste.
14 h 30 : Laurent prend son 1er des 6 relais. Du côté du panneautage, changement également, Pierre et Méline, prennent la relève dans la cabane.
16 h : 30e du général, 16e en SST1, les relais s’enchaînent avec un changement de roue arrière tous les 2 ravitaillements et de roues avant et arrière tous les 4 relais. Mickael, Thierry et Philippe ont du boulot pour préparer et mettre à disposition les roues.
18 h 28 : 22e du général, TOP 10 de la catégorie ! 5 motos dans le même tour la bagarre s’installe. C’est Laurent qui est au guidon et nous fait un super relais où il améliore ses propres chronos.
20 h 30 : Nous sommes 15e du général et 6e SST1. Fred affiche le record du tour pour nous en 1:52.443.
21 h : Pause repas préparé par Stéphanie et Mathias, un régal !
22 h 30 : Les chronos de Fred sont anormaux… Il se passe quelque chose… À la fin de son relais il nous explique que la moto glisse de l’arrière, il y a des soucis d’adhérence. On décide de faire rentrer Cédric pour vérifier la pression. Le pneu manque d’air, on regonfle et il repart. Malgré cette intervention le problème perdure. À la fin de son relais on change le pneu arrière et on se rend compte qu’il y avait une crevaison lente sur ce pneu.
Minuit : c’est la mi-course, on continue de remonter, 12e du général et TOP 5 en SST1. La fatigue s’installe pour tout le monde, heureusement nos 3 ostéopathes Victor, Clément et Salomé continuent leur travail de fou sur l’équipe et surtout sur les pilotes.
04 h 24 : TOP 10 général et TOP 5 de la catégorie. Les encouragements sur les réseaux sociaux continuent, ça fait trop plaisir ! MERCI car il est vraiment tôt. Les managers Céline et Denis sont super fiers de l’équipe du MAS14 qui gère à fond.
07 h 30 : TOP 4 en SST1, la stratégie de course est affinée en fonction des pilotes, le podium est en vue. Mais la bagarre avec les autres concurrents est toujours là, 4 motos dans la même tour.
Nous terminons 8e du general et 4e dans notre catégorie.
